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昨天（5月29日），由上海期貨交易所和上海航運交易所聯(lián)合主辦的“第十六屆上海衍生品市場論壇——上衍航運論壇”在滬成功舉辦，本屆論壇以“航運指數(shù)期貨，創(chuàng)新服務(wù)全球”為主題，邀請了業(yè)內(nèi)專家，從國際貿(mào)易形勢、全球航運市場，以及航運衍生品等方面多角度探討了航運與衍生品融合發(fā)展之路。

上海市金融工作局副局長李軍、上海市交通委員會副主任張林、上海期貨交易所理事長姜巖出席“上衍航運論壇”并致辭。

上海市金融工作局副局長李軍致辭表示，建設(shè)上海國際金融中心，是黨中央、國務(wù)院從中國改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)全局高度做出的一項重大戰(zhàn)略決策。今年年初，人民銀行等國務(wù)院八部門聯(lián)合印發(fā)了《上海國際金融中心建設(shè)行動計劃（2018-2020年）》，進一步堅定了以金融市場體系建設(shè)為核心，以金融改革創(chuàng)新、金融開放和營造金融環(huán)境為重點，加快市場化、國際化和法制化步伐的國際金融中心發(fā)展路線。目前，上海正在抓緊推進落實中央交給上海的三項新的重大任務(wù)，國際金融中心建設(shè)也進入了最后沖刺階段。上海已經(jīng)成為國際上金融市場體系最為完備的金融中心之一，集聚了股票、債券、期貨、貨幣、外匯、黃金、保險、票據(jù)等各類金融要素。根植于現(xiàn)貨市場的期貨市場，是金融市場體系的重要一員，在對資源配置、價格發(fā)現(xiàn)、風(fēng)險管理等方面發(fā)揮著重要作用。

航運指數(shù)期貨是基于金融衍生品，結(jié)合航運市場特點的一種衍生品工具。上海應(yīng)該充分利用現(xiàn)有資源和市場條件，加快發(fā)展航運衍生品，以適應(yīng)資源配置型國際航運中心建設(shè)的需要，提升金融對航運業(yè)的能級和服務(wù)水平，使金融成為中國航運實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展、由大變強的重要推動力。

1 月 9 日，上海期貨交易所和上海航運交易所簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)航運指數(shù)產(chǎn)品，將發(fā)揮各自的優(yōu)勢形成工作合力。我們也將積極爭取國家有關(guān)部門支持，加快推出這一產(chǎn)品，我們相信航運指數(shù)期貨產(chǎn)品的推出將有助于提升中國航運市場的定價能力，也有助于豐富金融市場產(chǎn)品體系，同時也可以為航運企業(yè)提供風(fēng)險管理工具，這對推進上海國際金融中心建設(shè)和上海國際航運中心建設(shè)都具有十分重要的意義。

衷心希望上海期貨交易所以航運指數(shù)期貨開發(fā)為契機，進一步提升上海國際金融中心配置全球資源的能力，始終圍繞服務(wù)實體經(jīng)濟這一宗旨，為衍生品市場和航運事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展做出更大的貢獻。

航運是全球貿(mào)易的載體，全球貿(mào)易總量中近90%由海運承擔(dān)，每年航運市場運費規(guī)模高達(dá)數(shù)千億美元。龐大的市場規(guī)模放大了運價波動對航運企業(yè)損益的影響，航運市場需要運價衍生品來作為規(guī)避價格波動風(fēng)險的工具。十年前，《國務(wù)院關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè) 建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見》（國發(fā)﹝2019﹞19號）即提出，要“加快開發(fā)航運運價指數(shù)衍生品，為我國航運企業(yè)控制船運風(fēng)險創(chuàng)造條件?！笔陙恚虾Ｔ诤竭\運價衍生品領(lǐng)域積極探索：上海航交所發(fā)布20大類航運指數(shù)，涵蓋集裝箱、干散貨、油運等領(lǐng)域，形成完整的“上海航運指數(shù)體系（SHSI）”。其中，中國出口集裝箱運價指數(shù)（CCFI）和上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）成為國際集裝箱運輸市場風(fēng)向標(biāo)，為航運衍生品開發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

今天，我們更欣喜地看到，上海期貨交易所、上海航運交易所這兩大國家級的金融和航運專業(yè)機構(gòu)正攜手合作，開展集裝箱航運指數(shù)期貨的研究與開發(fā)。期望在不久的將來，雙方的合作取得實質(zhì)性成果，為上海國際金融中心、國際航運中心建設(shè)增添新的亮點！

上海期貨交易所理事長姜巖致辭表示，近年來，上海作為海港國際樞紐的地位進一步鞏固，并已逐步成為了亞太門戶復(fù)合航空樞紐。新時代下，上海的現(xiàn)代航運服務(wù)功能不斷完善，郵輪經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好。上海在打造國際航運中心的征程中，正大步邁進，并以“一帶一路”倡議、“長江經(jīng)濟帶”區(qū)域發(fā)展為契機，不斷實現(xiàn)新的跨越。

目前，上海國際航運中心建設(shè)正處于沖刺階段，根據(jù)上海國際航運中心建設(shè)三年行動計劃（2018-2020），到2020年，上海要基本建成具有全球航運資源配置能力的國際航運中心；從國際經(jīng)驗看，航運中心和金融中心密不可分，提升航運金融服務(wù)的競爭力是建設(shè)國際航運中心的突破口。期貨市場是金融體系的重要組成部分，在提供定價服務(wù)、推進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、協(xié)助風(fēng)險管理等方面發(fā)揮著重要作用，期貨市場與航運市場的結(jié)合將是提升上海航運金融服務(wù)能級的一個有力舉措。

發(fā)展航運衍生品，是上海建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的結(jié)合點，一直受到國家和上海市政府的高度重視。自2009年國務(wù)院公布的“上海建設(shè)兩個中心”意見（《國務(wù)院關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見》），到2013年國務(wù)院發(fā)布的“自貿(mào)區(qū)總體方案”（《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》），再到2018年上海市政府發(fā)布的“國際航運中心建設(shè)三年行動計劃”（《上海國際航運中心建設(shè)三年行動計劃（2018-2020）》），都明確提到要發(fā)展航運衍生品。目前，隨著中國航運市場的發(fā)展以及上海航運交易所航運指數(shù)影響力的提升，推出航運指數(shù)期貨的條件已經(jīng)成熟。

今年是改革開放再出發(fā)的元年，同時也是上海期貨交易所與上海航運交易所深化合作的一年。今年 1 月 9 日，上海期貨交易所和上海航運交易所簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同深入踐行發(fā)展航運衍生品的理念，共同致力于服務(wù)航運市場。

上海航運交易所是我國唯一一家國家級航運交易所，在航運現(xiàn)貨市場和航運指數(shù)編制方面有著深厚的積累，為我國培育和發(fā)展航運市場做出了重要貢獻。

上海衍生品市場論壇已成功舉辦十六屆。論壇始終以推進期貨市場建設(shè)、擴大期貨市場開放、服務(wù)實體經(jīng)濟為辦會宗旨，主題貼近市場，內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，已成為國內(nèi)外期貨和衍生品行業(yè)的重要會議活動。本屆航運論壇從推動期貨與現(xiàn)貨行業(yè)的深度融合，更好地為航運業(yè)服務(wù)的角度出發(fā)，搭建了一個衍生品與航運領(lǐng)域良性互動的平臺。